Hyundai I10 AT Hatchback 2022

Tổng thể Hyundai i10 2022: Lột xác để tái chiếm ngôi vương

TỔNG QUAN & ƯỚC TÍNH GIÁ – KHUYẾN MÃI
Tại thị trường Việt Nam, Hyundai i10 từng là mẫu xe cỡ nhỏ thành công bậc nhất cho tới khi có sự xuất hiện của VinFast Fadil. Kể từ tháng 5/2021, mẫu xe mang thương hiệu Hàn chính thức mất ngôi đầu phân khúc với 1.076 xe, để VinFast Fadil vượt mặt với 1.156 chiếc bán ra.

                                     Hyundai I10 2022 với diện mạo bắt mắt hơn

Thứ hạng của i10 trong các tháng tiếp theo không khả quan hơn, thậm chí là sụt giảm trầm trọng. Đây chính là dấu hiệu rõ rệt cho thấy, phong cách thiết kế được “tái sử dụng” trong suốt 5 năm qua của i10 đã không còn đủ sức hút với khách hàng. Đứng trước bối cảnh này, Hyundai Thành Công đã chính thức giới thiệu Hyundai i10 2022 vào ngày 6/8/2021 với thiết kế hoàn toàn mới cùng nhiều nâng cấp về trang bị với hi vọng giành lại vị thế đã mất.

Bước sang thế hệ mới, Hyundai Grand i10 tiếp tục được phân phối với 2 biến thể Hatchback và Sedan cùng mức giá tăng 30 triệu cho tất cả các phiên bản:

Hiện tại, Hyundai Thành Công đã có chương trình khuyến mãi khá tốt cho mẫu xe vừa ra mắt này. >>Chi tiết xem tại …

NGOẠI THẤT – KÍCH THƯỚC TỔNG THỂ & NGÔN NGỮ THIẾT KẾ 

    Tất cả các biến thể sedan và hatchback của i10 2022 đều có kích thước tổng thể và chiều dài cơ sở lớn hơn

Bước sang thế hệ mới, kích thước tổng thể của Hyundai i10 2022 ở cả 2 bản sedan và hatchback đều lớn hơn so với bản tiền nhiệm. Theo đó, bản hatchback có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt tương ứng 3.850 x 1.680 x 1.520 (mm), tăng thêm 85 mm về chiều dài, 20mm về chiều rộng và 15mm về chiều cao. Trong khi đó, bản sedan có kích thước tổng thể 3.995 x 1.680 x 1.520, tăng 20 mm về chiều rộng, 15mm về chiều cao, mui xe hạ thấp xuống 20mm. Trên cả 2 bản, chiều dài cơ sở được kéo dài thêm 25mm.

Với các thông số này, i10 hiện là mẫu xe có kích thước lớn nhất phân khúc, mang lại một tân binh với dáng vẻ thể thao hơn, trường hơn về bên ngoài và rộng rãi bậc nhất ở bên trong.

Khắc phục nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng sụt giảm doanh số trên bản cũ, bản kế nhiệm nhận được một cuộc “đại tu” về thiết kế, mang lại một diện mạo sắc sảo, trẻ trung và cá tính hơn nhưng vẫn rất thanh lịch đậm chất “dòng dõi” Hyundai.

Đầu xe
“Gương mặt” i10 được trẻ hóa với bộ lưới tản nhiệt mới kết hợp cùng dãy đèn DRL bố trí ở 2 bên vuốt rộng ra phía sau, trông sắc sảo và gai góc hơn. Vẻ sắc sảo được tôn thêm nhờ các đường gân dập nổi rõ rệt trên nắp ca-pô.

So với bản cũ, nắp ca-pô bản mới nay có thêm 2 đường gân dập nổi ở giữa. Bản 2022 cũng đã loại bỏ thanh chrome chạy ngang logo xe trên nắp ca-pô như trên bản cũ, tương tự như trên đàn anh Elantra.

Trên phiên bản 2022, cụm đèn chính cũng đã được làm mới, đẹp hơn so với bản tiền nhiệm. Tuy nhiên, điều đáng tiếc là xe vẫn tiếp tục với công nghệ chiếu sáng halogen chóa phản xạ, dễ gây chói mắt hơn so với loại halogen-projector cho ánh sáng gom trên các đối thủ Kia Morning và Toyota Wigo. Bù lại, khu vực đèn sương mù và đèn LED chạy ban ngày được cách tân, trông thể thao và bắt mắt hơn nhiều, kết hợp là công nghệ thấu kính Projector cho luồng sáng tốt. Ngoài ra, Hyundai i10 2022 cũng đã được trang bị thêm đèn chờ thông minh.

Thân xe

Chiều dài tổng thể được tăng thêm kết hợp cùng các đường gân chạy dọc khiến cho dáng xe Hyundai i10 2022 nhìn từ phần thân trông trường hơn và thanh thoát hơn rất nhiều. Xe được trang bị bộ mâm hợp kim 15 inch với thiết kế Diamond Cut và 2 tông màu thể thao, tạo nên vẻ trẻ trung và hiện đại.

Trên cả 2 bản sedan và hatchback đều có trụ C và viền cửa sổ màu đen tạo hiệu ứng thể thao và sang trọng. Bên hông, các chi tiết trang trí như tay nắm cửa mạ chrome, vè xe dập nổi… cũng giúp cho thân xe trông sang trọng và thời trang hơn nhiều.

Gương chiếu hậu trên Hyundai i10 2022 có tính năng chỉnh, gập điện tích hợp báo rẽ và chức năng sấy, rất thuận tiện trong điều kiện thời tiết nồm ẩm như ở Việt Nam hoặc trong trường hợp di chuyển trong thời tiết mưa phùn, hay khi cần rửa xe…

Đuôi xe

Tương tự phần đầu xe, đuôi xe Hyundai i10 2022 cũng sở hữu những đường nét dứt khoát, sắc sảo và khỏe khoắn hơn. Trên bản hatchback là cụm đèn hậu kích cỡ lớn tạo dáng tròn, còn trên bản sedan là cụm đèn LED cách điệu dạng tia sét tương ứng với cụm đèn chiếu sáng và nối liền với nhau bởi dải chrome có thiết kế thanh mảnh, mang lại hiệu ứng ánh sáng đẹp mắt hơn, sang hơn, đồng thời tăng thêm khả năng nhận diện để đảm bảo tính an toàn khi phanh hoặc vận hành vào trời tối. Trên cả 2 bản, ống xả đều được đặt ẩn cùng cản sau tối màu.

Khoang Lái – Tổng Quan

Bước vào bên trong, Hyundai i10 2022 chào đón người dùng với phong cách thiết kế nội thất Human Machine Interface nhấn mạnh sự tiện dụng, khoa học trong cách bố trí các phím chức năng, giúp người dùng dễ dàng làm chủ hoàn toàn khoang lái một cách nhanh chóng, thuận tiện nhất.

Khoang lái Hyundai i10 2022 có thiết kế hoàn toàn mới, tạo hiệu ứng nổi bật với các họa tiết vây cá 3D dập nổi trên bảng táp lô trung tâm, mang lại vẻ hiện đại, sang hơn. Điểm khác biệt giữa 2 bản là bản sedan có không gian rộng rãi hơn, còn lại mọi chi tiết khác đều tương đồng nhau, từ màn hình giải trí kiểu mới, cho tới các hốc gió tái thiết kế, điều hòa cơ có cửa gió sau, vô-lăng và cụm đồng hồ đa chức năng mới.

Trên bản mới, cụm đồng hồ đo tốc độ dạng cơ truyền thống đã được đổi sang màn hình cơ kết hợp điện tử với thiết kế bất đối xứng, bao gồm đồng hồ cơ vòng tua máy bên trái, phía bên phải là màn hình điện tử hiển thị các thông số về tốc độ, số đang gài, odo… Sát bên phải là nơi đặt các đèn tín hiệu của xe. Tất cả đều rất trực quan, sắc nét và dễ quan sát.

Tay lái trên i10 2022 là loại bọc da may thủ công với thiết kế 3 chấu thể thao tương tự trên bản cũ. Điểm khác là nay đã được tích hợp nhiều phím bấm chức năng hơn như: đàm thoại rảnh tay, ra lệnh bằng giọng nói, tăng giảm âm lượng và đặc biệt là cruise control. Hiện đây chính là mẫu xe duy nhất trong phân khúc A sở hữu tính năng này (bản sedan không được trang bị tính năng này).

Với thiết kế trụ A không quá to kết hợp cùng gương chiếu hậu kích thước hợp lý, người ngồi ở vị trí ghế lái có thể kiểm soát tốt các điểm mù. Tuy nhiên, bản mới vẫn không được trang bị bệ tì tay trung tâm nên ở những hành trình dài, người cầm lái sẽ dễ bị mỏi. Xe sử dụng cần số bọc da khá sang trọng và giúp chống bụi hiệu quả.

Tạo điểm nhấn cho khoang lái không thể không kể đến các chi tiết trang trí trên hốc gió với thiết kế mới dạng tua bin kết hợp 2 tông màu đen đỏ tương phản, hay các họa tiết vẩy cá 3D dập nổi trên bảng táp lô trung tâm và tapi cửa.

Để tạo sự thuận tiện cho các hành khách trên xe, ngoài các hộc đựng cốc, chai nước và các ngăn/túi chứa đồ rải rác trên các cửa xe như trên bản cũ thì nay trên bản mới, phía trước vị trí ghế phụ, ngay dưới bảng táp lô đã có thêm một rãnh để đồ mới, người dùng có thể để các loại giấy tờ, sổ sách cũng như các vật dụng cá nhân ở đây. Khách hàng chỉ có duy nhất lựa chọn màu nội thất với tông đen chủ đạo.

TRANG BỊ TIỆN NGHI, CÔNG NGHỆ & GIẢI TRÍ
Trên Hyundai i10 2022, màn hình giải trí trung tâm đã được nâng cấp lên kích thước 8 inch, có hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto Bluetooth, Radio, MP4, trợ lý ảo Kiki, hệ thống định vị dẫn đường phiên bản Việt.